Ina jest Jotką o zmodyfikowanej w stosunku do pierwowzoru linii. Powstała w "serii płockiej" po zmianach konstrukcyjnych dokonanych przez biuro Intersteru, pod kierownictwem Juliusza Strawińskiego. Przeprojektowaniu uległa przede wszystkim część rufowa, którą poszerzono zwiększając wyporność, podniesiono też pokład dziobowy.

s/y INA
Numer na żaglu POL 636
MMSI 261004680
Sygnał wywoławczy SPS2411
Długość całkowita Lc=13,75 m
Szerokość całkowita Bc=3,60 m
Zanurzenie maksymalne Tm=1,95 m
Wysokość boczna Hk=3,16 m
Wyporność D=18,67 t
Wysokość takielunku Ht=16,20 m
Powierzchnia żagli S=80,00 m2

Kadłub Iny wykonała Płocka Stocznia Rzeczna w 1981 roku. Powstał jako numer 2 z 10 zamówionych pod koniec lat 70 przez Polski Związek Zeglarski. Następnie, wraz z trzema bliźniakami Regą, Dziwną i Pianą, zostałą przekazana do zabudowy Szczecińskiej Stoczni Jachtowej. Wodowanie odbyło się w 1987 r. po czym wszystkie cztery Jotki rozpoczęły służbę jako jachty szkoleniowe w ośrodku szkolnym PZŻ w Trzebieży.

Po 30 latach trzebieskie Jotki stanęły na brzegu. Wysłużona Ina została odkupiona w 2018 r. a następnie poddana remontowi i doposażeniu. Wymieniliśmy fragmenty poszycia dna, burt i pokłądu, usunęliśmy wszystkie warstwy farby i położyliśmy nowy zestaw powłok. Ina dostała nową elektronikę, rozdzielnię elektryczną, żagle, tratwę ratunkową, oraz dziesiątki trudnych do policzenia drobiazgów. Na instalację czekają kolejne rzeczy, m.in. nowe ogrzewanie nadmuchowe.